欧盟对华经贸合作概况（一）：货物贸易

      为全面反映中欧经贸合作情况，中国驻欧盟使团继发表《数说中欧经贸关系》之后，又编写了《欧盟对华经贸合作情况报告》，并将于近期通过微信公众号陆续发布有关内容。今天刊登第一期：《欧盟对华经贸合作概况（一）——货物贸易》。

从欧盟对华出口看，中国是欧盟全球第二大出口市场，也是发展最快的主要出口市场。据欧洲统计局数据，2018年，欧盟对华出口2079.5亿欧元，占欧盟出口总额的10.6%，对欧盟出口增长的贡献率为13%。自中国加入世贸组织以来，欧盟对华出口大幅增长，2018年出口额比2001年增长了8倍，高于同期欧盟对全球出口1.93倍的增幅；2001至2018年，欧盟对华出口年平均增速达到14.7%①，是欧盟总出口平均增速（7.2%）的2倍多，远远高于欧盟对美、日、俄的出口增速；中国市场份额提升7.2个百分点，由欧盟的第五大出口市场（仅次于美国、瑞士、日本、俄罗斯）上升为第二大出口市场（仅次于美国）②。

中国为欧盟许多商品提供了广阔海外市场。目前，中国是欧盟机电产品、运输设备、贱金属及制品的第二大出口市场，是欧盟化工产品的第三大出口市场。据欧洲统计局数据，2018年欧盟对华出口乘用车54.6万辆，金额264.7亿美元；对华出口飞机504架，金额119.3亿美元；药品120.5亿美元；集成电路50.9亿美元；发动机和燃气轮机1382台，金额28.6亿美元；葡萄酒2.69亿公升，金额11.3亿美元，按750毫升一瓶计算约3.6亿瓶。欧盟出口的29.9%显微镜、23.7%集成电路、18.8%飞机、17.5%乘用车、15.0%液压泵、13.4%离心机和8.3%葡萄酒销往中国。截至2018年6月，空客公司向中国民航交付的飞机共计1554架，占中国民航飞机市场的份额已由1995年的6%上升至46.5%③。

从欧盟自华进口看，中国出口中有相当一部分为加工贸易，欧盟企业获得了大部分利润。目前，中国向欧盟出口中加工贸易出口的占比高达三分之一（2017年为34%），中国处于加工组装等价值链中低端环节，欧洲企业则掌握了产品设计、核心零部件制造、运储和营销等高附加值环节。

以法国路易威登的一条皮带为例，中国代工厂的生产成本约9欧元，代工厂以39欧元的价格发货给路易威登在全球设立的专卖店，专卖店以750欧元的价格卖给消费者，代工厂最终获得的利润分成不到10%。中国每向欧盟出口1000美元的产品平均国内附加值约为706美元，而其中加工贸易的附加值仅416美元④，而欧盟每向中国出口1000美元的产品国内附加值约为791美元⑤，加工贸易是造成这种差异的主要因素之一。

李克强总理在2017年中欧工商峰会上指出，“单纯以现行原产地规则统计的贸易数据，并不能全面真实反映中欧之间的贸易利益和贸易平衡状况。去年（2016年）中欧货物贸易顺差74%来自加工贸易，顺差记在中国头上，利润主要流向跨国公司，中国企业只赚取一些工本费。如果以增加值核算，中欧贸易顺差将下降40%左右。”

①本文所指平均增长率是统计数据增长率的平均值

②数据来源：WTO数据库

③数据来源：空中客车公司官网

④数据来源：中国商务部《全球价值链与中国贸易增加值核算研究报告》（2018年度）

⑤欧盟对华出口附加值数据来源于布鲁盖尔研究所《中国-欧盟经济关系2025：共建未来》（2017年）